蚂蚁庄园12月29日答案最新 生活中高铁白天行驶时为什么也要开车头照明灯

  高铁是生活很重要的出行工具，大家可能发现了即使在白天，高铁也要开车头照明灯的，这是怎么回事呢？是为了方便看路吗？

  高铁在白天也需要打开车灯主要有两个原因，首先，列车路上可能会经过多个隧道、遇到各种极端天气，打开车灯可以方便司机观察路况。其次。车灯和鸣笛还可以提醒车站工作人员有列车接近或驶出，方便他们了解列车运转情况。

  由于高铁本身不带能源，因此只能由电力牵引供电系统提供，而这个功能强大的供电系统最重要的包含变电所和接触网。

  与家庭用电不同的是，高铁在行进过程中，并不是一直都和电网相连的，经常会通过一段约100米的无电区间，列车处于断电状态，凭借惯性滑过这段区间。220伏作为日常用电等级，大家必须都不陌生。而高铁用电虽同为单相电压，但电压等级却高达25(27.5)千伏。

  高铁车厢主要是采用顶部送风、底部排风的通风方式，少数采用顶部、侧向同时送风，底部排风的通风方式。同时，所有高铁车厢均能够持续实时供应新风，空气清洁度、新风量、空气粉尘浓度、温度均匀性、温湿度等技术参数均符合国家标准要求，所以车厢内空气是非常流通的。

  同时，为了配合也许会出现的突发状况，铁路部门针对少数采用顶部、侧向同时送风的高铁组列车，提高了顶部送风量比例，能有很大效果预防空气交叉对流循环，也就是说车厢内的空气大多都来自于车厢外的新鲜空气。对所有高铁组列车提高了最大限度的新风供应量，不同车型的新风供应量提高了17%-33%，也就是高铁组列车各车厢每隔5-10分钟就可以完成一次新风换气，大幅度的提升了车厢内的空气流通。

  并且，还对高铁车厢内的空调滤网进行清理洗涤消毒，频率是比较多的，确保通风系统运转良好的运转，保障空调送风的质量。（综合媒体报道）

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